FOB, CIF of DAP: de juiste Incoterm kiezen voor de invoer van papieren verpakkingen
FOB, CIF of DAP bij de invoer van papieren verpakkingen: wie betaalt wat, waar het risico overgaat, wat de ICC zegt over containers, en welke term bij welke koper past.
Onder FOB boekt u het schip, en het risico wordt het uwe zodra de goederen in de exporthaven aan boord zijn. Onder CIF betaalt de verkoper de vracht en de basisverzekering tot uw haven, maar het risico gaat nog steeds over in de exporthaven. Onder DAP levert de verkoper de goederen op uw genoemde locatie, en regelt u de douane en betaalt u de invoerrechten.
Voor de meeste importeurs van papieren verpakkingen komt de keuze neer op één vraag. Heeft u een expediteur die u vertrouwt?
Zo ja, dan geeft FOB meestal meer controle en betere vrachttarieven. Zo nee, dan laat CIF of DAP de leverancier dat werk dragen. Wij offreren standaard FOB Mundra, en CIF of DAP wanneer de vracht naar uw haven tegen een stabiel tarief kan worden geboekt.
Wat betekenen FOB, CIF en DAP in de praktijk?
Dit zijn drie van de elf Incoterms 2020-regels, gepubliceerd door de International Chamber of Commerce. Elke regel bepaalt twee dingen: waar de kosten van verkoper naar koper overgaan, en waar het risico op verlies of schade overgaat.
| FOB (Free On Board) | CIF (Cost, Insurance and Freight) | DAP (Delivered At Place) | |
|---|---|---|---|
| Wie boekt de zeevracht | Koper | Verkoper | Verkoper |
| Wie betaalt de zeevracht | Koper | Verkoper | Verkoper |
| Wie koopt de cargoverzekering | Koper, indien gewenst | Verkoper, minimale dekking | Niet verplicht voor een van beiden, verkoper draagt het risico tot de bestemming |
| Waar het risico naar de koper overgaat | Aan boord van het schip in de exporthaven | Aan boord van het schip in de exporthaven | Op de genoemde bestemming, klaar voor lossen |
| Wie betaalt de kosten in de bestemmingshaven | Koper | Meestal koper, controleer de offerte | Verkoper, tot de genoemde locatie |
| Wie regelt de invoerdouane en betaalt de rechten | Koper | Koper | Koper |
| Vervoerswijze waarvoor het bedoeld is | Zee en binnenvaart | Zee en binnenvaart | Elke |
De CIF-rij verrast de meeste nieuwe importeurs. De verkoper betaalt de vracht naar uw haven, maar het risico is het uwe vanaf het moment dat de goederen in India aan boord zijn.
Als een container op zee beschadigd raakt, claimt u bij de verzekering, niet bij de verkoper.
Wat zegt de ICC over FOB en CIF voor containers?
Dit is het deel dat de meeste importeurs nooit horen. De tekst van de Incoterms 2020 (ICC Digital Library) stelt dat FOB en CIF alleen mogen worden gebruikt voor vervoer over zee of binnenvaart. Er staat ook dat FOB niet geschikt is wanneer goederen bij een containerterminal aan een vervoerder worden overgedragen, wat de ICC zelf het gangbare geval bij containers noemt. Voor dat geval verwijst de ICC naar FCA in plaats van FOB, en naar CIP in plaats van CIF.
De reden is het risico. Een container uit een binnenlandse fabriek zoals die van ons in Jaipur wordt normaal gesproken op de terminal van de haven overgedragen, en de rederij laadt hem later op het schip. Onder FOB gaat het risico pas over aan boord, dus de dagen tussen de terminalpoort en het schip liggen in een grijze zone.
In de praktijk worden FOB en CIF voor containerhandel nog steeds dagelijks gebruikt, en banken zijn ermee vertrouwd. Ik zou een FOB-order niet weigeren vanwege dit punt. Maar als u de zuiverste voorwaarden wilt, vraag dan aan uw leverancier of die FCA Mundra of CIP naar uw haven wil offreren. Vraag het ook aan ons.
Verzekering is het andere punt. Onder CIF hoeft de verkoper alleen de minimale dekking aan te schaffen, Institute Cargo Clauses (C), voor ten minste 110% van de contractprijs. Onder CIP is het minimum de bredere Institute Cargo Clauses (A). De eigen regeltekst van de ICC legt beide vast. Voor papier, dat door water kan worden verpest zonder dat iets "verloren" is gegaan, zou ik (A)-dekking vragen, welke term u ook gebruikt.
Welke Incoterm moet ik kiezen?
Dat hangt af van wie u bent en wat u al heeft. Zo zou ik beslissen als ik in uw positie zat.
- U importeert regelmatig en heeft een expediteur. Kies FOB. Uw expediteur kan de vracht meestal tegen betere tarieven inkopen dan een verkoper die het in een CIF-prijs verwerkt, en u houdt zelf de controle over de boeking en de timing.
- U importeert af en toe en heeft geen expediteur. Kies CIF. De verkoper boekt het schip en u heeft alleen te maken met uw douanemakelaar in de bestemmingshaven.
- U wilt één prijs tot aan uw magazijn. Kies DAP. U regelt nog steeds de douane en betaalt de rechten, maar u heeft één afgeleverd bedrag om te vergelijken.
- U wilt dat de verkoper ook uw douane en belastingen afhandelt. Dat is DDP. Het komt zelden voor bij papier in bulk, en ik zou er niet op aandringen.
Waarom we standaard FOB Mundra offreren
Omdat de zeevracht op de meeste routes sneller beweegt dan de papierprijzen. Als we in een week met schommelende vracht een CIF-prijs offreren, verliest er één van ons. Dan rekenen we een buffer door die u betaalt, of we vangen een sprong op die we niet hadden voorzien.
Onder FOB dekt onze prijs wat wij in de hand hebben: het papier, het snijden, de verpakking, de binnenlandse vrachtwagen naar Mundra, de exportdouane en het laden. U koopt de vracht op de dag zelf, tegen de marktprijs, bij iemand die u kiest.
Wanneer de vracht naar uw haven stabiel is, offreren wij graag CIF of DAP. We hebben DAP geoffreerd aan het magazijn van een klant in het Verenigd Koninkrijk.
Ik vind DAP prettig wanneer de vracht rustig is. Het is eenvoudiger voor de koper en eerlijk voor beide partijen wanneer de vracht voorspelbaar is.
Er is één beperking die ik eerlijkheidshalve moet noemen. Onze offertes zijn 7 dagen geldig, en een CIF- of DAP-offerte is gevoeliger voor die klok dan een FOB-offerte, omdat er vracht in zit. Als u een lange geldigheid nodig heeft, is FOB de eerlijke keuze.
Wat moeten de offerte en de factuur vermelden?
De Incoterm, de versie en de genoemde plaats, volledig uitgeschreven. "FOB" alleen is niet genoeg.
- Schrijf het als "FOB Mundra, India, Incoterms 2020", of "CIF Felixstowe, Incoterms 2020", of "DAP uw magazijnadres, Incoterms 2020".
- Zet dezelfde formulering op de proforma-factuur, de handelsfactuur en elk documentair krediet.
- Vraag bij CIF wat de verzekering dekt en voor hoeveel.
- Bevestig bij DAP wie betaalt voor het lossen in uw magazijn. Onder DAP worden de goederen klaar voor lossen geleverd, dus het lossen is normaal gesproken uw taak.
Hoe de Incoterm uw landed cost verandert
Het verandert wie betaalt, niet het totaal.
Vracht, verzekering en havenkosten moeten nog steeds door iemand worden betaald, en onder CIF of DAP zitten ze in de prijs verwerkt.
Vergelijk aanbiedingen dus op dezelfde basis. Tel de vracht en verzekering van uw expediteur bij een FOB-prijs op voordat u die vergelijkt met een CIF-prijs. Onze gids over landed cost per rol laat de volledige som zien, en onze gids over hoe u honingraatpapier uit India importeert plaatst de Incoterm tussen de andere stappen.
De Incoterm kan ook uw invoerrechten beïnvloeden. Sommige landen heffen rechten over een waarde die de vracht tot aan hun grens omvat, andere niet. Uw douanemakelaar kan u vertellen welke voor u geldt.
Uw volgende stap
Laat ons weten wat uw bestemmingshaven is en of u een expediteur heeft, via onze contactpagina. Wij offreren FOB Mundra, en CIF of DAP ook wanneer de vracht naar uw haven stabiel is, zodat u beide op papier kunt vergelijken voordat u beslist.
Vragen van kopers
Is CIF veiliger voor een importeur die voor het eerst importeert?
Het is eenvoudiger, niet veiliger. Onder CIF boekt de verkoper het schip, maar het risico is vanaf het moment dat de goederen in India aan boord zijn voor u. Als u nieuw bent in importeren, bespaart CIF of DAP u het zoeken naar een expediteur. Zorg wel dat u weet wie u moet bellen als er onderweg iets misgaat.
Wie betaalt de kosten in de bestemmingshaven onder CIF?
Meestal u. CIF dekt de vracht tot uw haven, maar terminalafhandeling en andere kosten in de bestemming vallen vaak op de koper, afhankelijk van de voorwaarden van de vervoerder. Vraag om een overzicht van wat wel en niet is inbegrepen voordat u een CIF-offerte met een FOB-offerte vergelijkt.
Kan ik om DDP vragen zodat de leverancier mijn invoerrechten betaalt?
U kunt het vragen, maar ik zou het niet verwachten van de meeste exporteurs van papier in bulk, omdat de verkoper goederen moet kunnen aangeven en belastingen moet betalen in uw land. Het is meestal duidelijker voor u als importeur om de douane zelf met uw eigen broker af te handelen.
Welke Incoterm is het beste bij betaling via een documentair krediet?
FOB en CIF worden vaak gebruikt bij documentaire kredieten, omdat het cognossement bewijst dat de goederen zijn geladen. Welke term u ook kiest, zorg dat het documentair krediet alleen documenten vraagt die de term daadwerkelijk oplevert.
