FOB、CIF、DAP：紙梱包材の輸入に適したインコタームズの選び方

FOBでは、船の手配はお客様が行い、物品が輸出港で本船に積み込まれた時点からリスクはお客様のものになります。CIFでは、売主が仕向港までの運賃と基本的な保険料を負担しますが、リスクの移転は依然として輸出港です。DAPでは、売主が指定の仕向地まで物品を届け、通関と関税の支払いはお客様が行います。

紙梱包材を輸入される多くのお客様にとって、選択は一つの問いに集約されます。信頼できるフォワーダーをお持ちですか？

お持ちであれば、通常はFOBの方がより多くのコントロールを得られ、運賃面でも有利になります。お持ちでなければ、CIFやDAPにすることで、その手配を売主に任せることができます。当社は標準としてFOB Mundraで見積りを出し、仕向港までの運賃が安定したレートで手配できる場合にCIFまたはDAPで見積りを出しています。

実務上、FOB、CIF、DAPとは何を意味するのか？

これらは、国際商業会議所（ICC）が公表しているIncoterms 2020の11規則のうちの3つです。各規則は2つの点を定めています。費用が売主から買主へ移る地点と、紛失や損害のリスクが移る地点です。

CIFの行は、新規の輸入者の多くを驚かせます。売主が仕向港までの運賃を負担しますが、インドで物品が本船に積み込まれた時点から、リスクはお客様のものになります。

海上でコンテナが損傷した場合、その請求先は売主ではなく保険会社になります。

コンテナ輸送におけるFOBとCIFについて、ICCは何と述べているか？

これは、多くの輸入者が耳にしない点です。Incoterms 2020の本文（ICC Digital Library）では、FOBとCIFは海上輸送または内陸水路輸送にのみ用いるとされています。また、貨物がコンテナターミナルで運送人に引き渡される場合にはFOBは適さないとも述べられています。ICC自身がこれをコンテナ輸送の一般的なケースと位置づけています。その場合、ICCはFOBの代わりにFCA、CIFの代わりにCIPを挙げています。

その理由はリスクにあります。当社のあるジャイプールのような内陸の工場から出荷されるコンテナは、通常、港のターミナルで引き渡され、その後船会社が本船に積み込みます。FOBではリスクが本船上で移転するため、ターミナルのゲートから本船に積まれるまでの数日間が、いわば空白の期間となります。

実際には、コンテナ貿易でもFOBとCIFは毎日使われており、銀行もこれらに慣れています。このことを理由にFOBの注文をお断りするつもりはありません。ただし、最も明確な条件を望まれるのであれば、仕入先にFCA Mundraまたは仕向港までのCIPで見積りできるか確認してみてください。当社にもお問い合わせください。

保険も重要な点です。CIFでは、売主は最低限の補償として、協会貨物約款（C）を契約金額の少なくとも110%で付保すれば足ります。CIPでは最低限の補償は、より広範な協会貨物約款（A）になります。これらはいずれもICCの規則本文で定められています。紙製品は、何かが「紛失」しなくても水濡れによって台無しになり得るため、どの条件を選ぶ場合でも（A）の補償を求めることをお勧めします。

どのインコタームズを選ぶべきか？

これは、お客様がどのような立場で、何を既にお持ちかによって決まります。私が同じ立場であれば、次のように判断します。

1. 定期的に輸入していて、フォワーダーをお持ちの場合。FOBを選んでください。フォワーダーは通常、CIF価格に組み込まれた運賃よりも有利なレートで運賃を手配でき、予約とタイミングもお客様がコントロールできます。
2. 時々輸入し、フォワーダーをお持ちでない場合。CIFを選んでください。売主が船を手配し、お客様は仕向港で通関業者とだけやり取りすれば済みます。
3. 倉庫までの一本化された価格がほしい場合。DAPを選んでください。通関と関税の支払いは必要ですが、比較しやすい納入済みの価格が一つになります。
4. 通関と税金の手続きも売主に任せたい場合。それがDDPです。ばら積みの紙製品ではまれであり、お勧めはしません。

FOB Mundraを標準とする理由

ほとんどの航路では、海上運賃の動きは紙の価格の動きよりも速いためです。運賃が大きく変動している週にCIFで見積りを出すと、どちらかが損をします。お客様が支払う余裕分を上乗せするか、当社が予定していなかった値上がりを吸収するかのいずれかになります。

FOBでは、当社の価格には当社が管理できる要素、つまり紙、裁断、包装、Mundraまでの内陸トラック輸送、輸出通関、積込みが含まれます。運賃は、その日の市場レートで、お客様が選んだ業者から手配していただきます。

仕向港までの運賃が安定している場合は、代わりにCIFまたはDAPで見積りを出すことも喜んで行います。英国のお客様の倉庫までDAPで見積りを出したこともあります。

私は、運賃が落ち着いているときのDAPが好きです。買主にとって簡単であり、運賃が予測可能であれば双方にとって公平だからです。

ここで一つ、限界についても正直に申し上げます。当社の見積りの有効期間は7日間であり、CIFやDAPの見積りは、運賃を含んでいるため、FOBよりもこの期限の影響を受けやすくなります。長い有効期間が必要な場合は、FOBが正直な選択です。

見積書と送り状には何を記載すべきか？

インコタームズ、バージョン、指定の場所を正式名称で記載してください。「FOB」だけでは不十分です。

1. 「FOB Mundra, India, Incoterms 2020」、「CIF Felixstowe, Incoterms 2020」、「DAP お客様の倉庫住所, Incoterms 2020」のように記載します。
2. 同じ表記を、プロフォーマインボイス、商業送り状、および信用状にも記載します。
3. CIFの場合は、保険が何を補償し、いくらの金額であるかを確認してください。
4. DAPの場合は、倉庫で荷降ろしする費用を誰が負担するかを確認してください。DAPでは物品は荷降ろしの準備が整った状態で引き渡されるため、荷降ろしは通常お客様の作業になります。

インコタームズによって陸揚げ原価がどう変わるか

変わるのは、誰が支払うかであり、総額ではありません。

運賃、保険料、港湾費用は、誰かが必ず支払うものであり、CIFやDAPでは価格の中に含まれています。

そのため、見積りは同じ基準で比較してください。FOB価格とCIF価格を比べる前に、FOBの価格にフォワーダーの運賃と保険料を加えてください。コンテナ1ロール当たりの陸揚げ原価の解説で全体の計算を示しており、インドから紙製ハニカム材を輸入する方法の解説では、インコタームズが他の手順の中でどこに位置づけられるかを説明しています。

インコタームズは関税にも影響することがあります。国によっては、国境までの運賃を含む価格を基に関税を課すところもあれば、そうでないところもあります。どちらが適用されるかは、通関業者が教えてくれるはずです。

次のステップ

仕向港と、フォワーダーをお持ちかどうかを、お問い合わせページからお知らせください。FOB Mundraで見積りを出します。仕向港までの運賃が安定している場合は、CIFやDAPの見積りも併せてお出しするので、決定の前に両方を書面で比較していただけます。