FOB, CIF ou DAP: como escolher um Incoterm para a importação de embalagens de papel
FOB, CIF ou DAP para importar embalagens de papel: quem paga o quê, onde o risco é transferido, o que a ICC diz sobre contêineres e qual termo é adequado para cada comprador.
No FOB, você contrata o navio e o risco passa a ser seu assim que a mercadoria estiver a bordo no porto de exportação. No CIF, o vendedor paga o frete e o seguro básico até o seu porto, mas o risco ainda é transferido no porto de exportação. No DAP, o vendedor leva a mercadoria até o local de destino indicado por você, e você faz o desembaraço aduaneiro e paga os impostos.
Para a maioria dos importadores de embalagens de papel, a escolha se resume a uma pergunta. Você tem um agente de carga em quem confia?
Se sim, o FOB normalmente lhe dá mais controle e melhores taxas de frete. Se não, o CIF ou o DAP permite que o fornecedor assuma esse trabalho. Cotamos FOB Mundra como padrão, e CIF ou DAP quando o frete até o seu porto puder ser contratado a uma taxa estável.
O que significam FOB, CIF e DAP na prática?
Estas são três das onze regras Incoterms 2020, publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Cada regra define duas coisas: onde os custos passam do vendedor para o comprador e onde o risco de perda ou dano passa.
| FOB (Free On Board) | CIF (Cost, Insurance and Freight) | DAP (Delivered At Place) | |
|---|---|---|---|
| Quem contrata o frete marítimo | Comprador | Vendedor | Vendedor |
| Quem paga o frete marítimo | Comprador | Vendedor | Vendedor |
| Quem compra o seguro de carga | Comprador, se desejar | Vendedor, cobertura mínima | Não é exigido de nenhuma das partes; o vendedor assume o risco até o destino |
| Onde o risco passa para o comprador | A bordo do navio no porto de exportação | A bordo do navio no porto de exportação | No local de destino indicado, pronto para descarga |
| Quem paga as despesas no porto de destino | Comprador | Normalmente comprador, confira a cotação | Vendedor, até o local indicado |
| Quem faz o desembaraço de importação e paga os impostos | Comprador | Comprador | Comprador |
| Transporte para o qual se destina | Marítimo e hidroviário interior | Marítimo e hidroviário interior | Qualquer um |
A linha do CIF surpreende a maioria dos importadores iniciantes. O vendedor paga o frete até o seu porto, mas o risco é seu desde o momento em que a mercadoria está a bordo, na Índia.
Se um contêiner for danificado no mar, você aciona o seguro, e não o vendedor.
O que a ICC diz sobre FOB e CIF para contêineres?
Esta é a parte que a maioria dos importadores nunca ouve. O texto dos Incoterms 2020 (Biblioteca Digital da ICC) afirma que FOB e CIF devem ser usados somente para transporte marítimo ou hidroviário interior. Diz também que o FOB não é adequado quando a mercadoria é entregue a um transportador em um terminal de contêineres, o que a própria ICC chama de caso comum para contêineres. Para esse caso, a ICC indica o FCA em vez do FOB, e o CIP em vez do CIF.
O motivo é o risco. Um contêiner saindo de uma fábrica no interior, como a nossa em Jaipur, normalmente é entregue no terminal portuário, e a linha o embarca no navio depois. No FOB, o risco só é transferido a bordo, então os dias entre o portão do terminal e o navio ficam em uma zona cinzenta.
Na prática, FOB e CIF ainda são usados todos os dias no comércio com contêineres, e os bancos estão acostumados com eles. Eu não recusaria um pedido FOB por causa disso. Mas, se você quiser os termos mais limpos, pergunte ao seu fornecedor se ele cotará FCA Mundra ou CIP até o seu porto. Pergunte também a nós.
O seguro é outro ponto. No CIF, o vendedor só precisa contratar a cobertura mínima, Institute Cargo Clauses (C), por pelo menos 110% do preço do contrato. No CIP, o mínimo é a cobertura mais ampla, Institute Cargo Clauses (A). As próprias regras da ICC definem ambas. Para o papel, que pode ser arruinado pela água sem que nada seja "perdido", eu pediria a cobertura (A) qualquer que seja o termo utilizado.
Qual Incoterm devo escolher?
Depende de quem você é e do que já tem. Esta é a forma como eu decidiria se estivesse no seu lugar.
- Você importa com regularidade e tem um agente de carga. Escolha o FOB. Seu agente normalmente consegue contratar o frete a taxas melhores do que as que um vendedor embute em um preço CIF, e você controla a contratação e o prazo.
- Você importa de forma esporádica e não tem agente de carga. Escolha o CIF. O vendedor contrata o navio e você só lida com o seu despachante no porto de destino.
- Você quer um único preço até o seu armazém. Escolha o DAP. Você ainda faz o desembaraço e paga os impostos, mas tem um único valor entregue para comparar.
- Você quer que o vendedor cuide também do seu desembaraço e dos seus impostos. Isso é o DDP. É raro para papel a granel, e eu não insistiria nele.
Por que cotamos FOB Mundra como padrão
Porque o frete marítimo na maioria das rotas oscila mais devagar do que os preços do papel. Se cotarmos CIF numa semana em que o frete está oscilando, um de nós perde. Ou incluímos uma margem que você paga, ou absorvemos um aumento que não havíamos previsto.
No FOB, nosso preço cobre o que controlamos: o papel, o corte, a embalagem, o transporte rodoviário até Mundra, o despacho de exportação e o carregamento. Você contrata o frete no dia, pela taxa de mercado, com quem escolher.
Quando o frete até o seu porto estiver estável, teremos prazer em cotar CIF ou DAP. Já cotamos DAP para o armazém de um cliente no Reino Unido.
Eu gosto do DAP quando o frete está calmo. É mais simples para o comprador e é justo para os dois lados quando o frete é previsível.
Há um limite que devo admitir. Nossas cotações têm validade de 7 dias, e uma cotação CIF ou DAP está mais exposta a esse prazo do que uma FOB, porque incorpora o frete. Se você precisa de uma validade longa, o FOB é a escolha mais honesta.
O que a cotação e a fatura devem dizer?
O Incoterm, a versão e o local indicado, por extenso. "FOB" sozinho não basta.
- Escreva assim: "FOB Mundra, Índia, Incoterms 2020", ou "CIF Felixstowe, Incoterms 2020", ou "DAP endereço do seu armazém, Incoterms 2020".
- Use a mesma redação na fatura proforma, na fatura comercial e em qualquer carta de crédito.
- No CIF, pergunte o que o seguro cobre e por qual valor.
- No DAP, confirme quem paga a descarga no seu armazém. No DAP, a mercadoria é entregue pronta para descarga, então a descarga normalmente é responsabilidade sua.
Como o Incoterm altera o seu custo final
Ele altera quem paga, não o total.
Frete, seguro e despesas portuárias ainda precisam ser pagos por alguém, e, no CIF ou no DAP, eles já estão incluídos no preço.
Por isso, compare as ofertas na mesma base. Some o frete e o seguro do seu agente a um preço FOB antes de compará-lo com um preço CIF. Nosso guia sobre o custo final por rolo mostra a soma completa, e nosso guia sobre como importar papel colmeia da Índia situa o Incoterm entre as demais etapas.
O Incoterm também pode alterar os seus impostos. Alguns países cobram imposto sobre um valor que inclui o frete até a fronteira, e outros não. Seu despachante aduaneiro informará qual se aplica ao seu caso.
Seu próximo passo
Informe-nos o seu porto de destino e se você tem um agente de carga, pela nossa página de contato. Cotaremos FOB Mundra e, quando o frete até o seu porto estiver estável, também CIF ou DAP, para que você possa comparar as duas opções no papel antes de decidir.
Perguntas dos compradores
O CIF é mais seguro para um importador de primeira viagem?
É mais simples, não mais seguro. No CIF, o vendedor contrata o navio, mas o risco é seu a partir do momento em que a mercadoria está a bordo, na Índia. Se você é novo na importação, o CIF ou o DAP poupa o trabalho de encontrar um agente de carga. Apenas certifique-se de saber a quem recorrer caso algo dê errado no mar.
Quem paga as despesas no porto de destino no CIF?
Geralmente, você. O CIF cobre o frete até o seu porto, mas as despesas de movimentação no terminal e outras cobranças no destino costumam ficar a cargo do comprador, dependendo das condições do transportador. Peça uma lista do que está e do que não está incluído antes de comparar uma cotação CIF com uma FOB.
Posso pedir DDP para que o fornecedor pague meus impostos de importação?
Você pode pedir, mas não esperaria isso da maioria dos exportadores de papel a granel, porque o vendedor precisaria ter condições de desembaraçar a mercadoria e pagar os tributos no seu país. Normalmente, é mais prático para você, como importador, cuidar do despacho aduaneiro com o seu próprio despachante.
Qual Incoterm é o melhor para pagamento por carta de crédito?
FOB e CIF são comuns com cartas de crédito, porque o conhecimento de embarque comprova que a mercadoria foi carregada. Qualquer que seja o termo escolhido, certifique-se de que a carta de crédito exija apenas os documentos que o termo realmente gera.
