インドからハニカム紙を輸入する方法：ステップ・バイ・ステップ・ガイド

インドからハニカム紙を輸入する作業は、他の嵩張る紙製品を輸入する場合と同じです。仕様を確定し、サンプルを試験し、見積もりとインコターム（貿易条件）を合意し、支払いを行い、その後、フォワーダーと通関業者がコンテナをMundraからお客様の倉庫まで運びます。

手順自体は単純です。ミスが起きやすいのは、手順と手順の間の「すき間」です。

当社はジャイプールから20カ国以上へ輸出しており、もし私が買い手であれば、以下の順序で進めます。各ステップでは、買い手が何をすべきか、取引先が何をするか、そして作業が完了したことを示す書類は何かを説明しています。

10のステップ一覧

ステップ1．仕様書には何を記載すべきか？

別の取引先が同じロールを製造できるだけの情報を記載してください。二つの見積もりの前提となる仕様が異なれば、比較はできません。

最低限、展開時の幅（mm）、展開時（未展開ではない状態）の長さ（m）、紙の坪量（GSM）、色、芯管のサイズ、薄葉紙の要否、FSC認証の表示（該当する場合）、ロールとパレットの梱包方法を記載してください。ハニカム紙の発注書の作成方法では、各項目の意味と確認方法を説明しています。

長さの項目の横には「FLAT（展開時）」と明記してください。この一語で、他のどの項目よりも多くの行き違いを防げます。

ステップ2．サンプルはどのように試験すべきか？

価格の話をする前に、お客様ご自身の製品で、実際の梱包担当者の作業速度に合わせて試験してください。

ロールの重量を量って展開時の長さを確認し、10cm四方の大きさで坪量（GSM）をチェックし、数メートル分をディスペンサーに通し、梱包済みの箱を数個落下させてみてください。承認したサンプルの一片に日付を書いて保管しておきましょう。本発注書には「承認済みサンプルに合わせること」と記載するのが望ましいです。

サンプル試験に1週間かけたことを後悔したことは一度もありません。逆に、試験を省いて後悔した買い手は見てきました。

ステップ3．どの程度の関税がかかり、どのような書類が必要か？

これはお客様の国によって異なるため、発注前に通関業者に確認してもらってください。コンテナが出港してからではなく、見積もりの前に行ってください。

ハニカム紙緩衝材は通常、表示番号4823（その他の紙製品、裁断済みのもの）に分類されます。2021年、米国税関はNY N319560において、スリットしたクラフト製ハニカム紙を4823.90.8680に分類しました。また2022年には、インドの事前教示により、ハニカム紙緩衝材がHSN 4823 90 13に分類されました。最終的な判断はお客様の国の通関業者が行います。当社の輸出情報ページから両方の決定を確認できます。

主要市場ごとに個別のガイドを用意しています。ルールは国によって大きく異なるためです。

1. ハニカム紙を英国へ輸入する
2. ハニカム紙を米国へ輸入する
3. ハニカム紙をEUへ輸入する
4. ハニカム紙をオーストラリアおよびニュージーランドへ輸入する
5. ハニカム紙をUAEおよび湾岸地域へ輸入する

ステップ4．良い輸出見積もりには何が含まれるべきか？

価格だけでは見積もりの半分にすぎません。有用な見積もりには、インコタームと指定の受渡地、通貨、有効期間、梱包方法、積み付け計画も記載されているべきです。

1. インコタームと受渡地（例：「FOB Mundra」）。
2. 通貨。当社は主に米ドルで見積もりを出しており、英ポンドやユーロでの見積もりにも対応しています。
3. 有効期間。当社の場合、通常7日間です。クラフト紙も海上運賃も動きが速いためです。有効期間を長くすれば、価格に余裕を持たせることになるだけです。
4. パレットあたりのロール数、コンテナあたりのパレット数、展開時の総メートル数。
5. FSC認証の表示（該当する場合）と、インボイスに記載される認証コード。

見積もりは、ロール単位ではなく、同じ坪量（GSM）での展開時1メートルあたりの価格で比較してください。安いロールは、多くの場合、短いロールです。

ステップ5．一般的な支払い条件は？

輸出入者は、いくつかの標準的な方法を使用しています。適切な方法は、お互いの信頼関係の深さによって異なります。一般的な選択肢は、銀行送金による前払い、一部前払いと残額の船積書類との引き換え、銀行を通じた書類取引、信用状です。

信用状は双方を保護しますが、銀行手数料がかかり、すべての書類が信用状と正確に一致している必要があります。わずかな綴りの違いでも支払いが滞る原因になります。信用状を選ぶ場合は、銀行が発行する前に、草案を取引先に送付してください。

どの方法で合意する場合でも、プロフォーマインボイスに記載してください。

ステップ6．海上輸送は誰が手配するのか？

インコタームによって決まります。FOB条件では、お客様（またはフォワーダー）が船を手配し海上運賃を支払い、取引先はMundraで本船甲板渡しの条件で商品を引き渡します。CIFやDAP条件では、取引先が手配します。

当社では標準としてFOB Mundraで見積もります。お客様の港までの運賃が安定した料金で手配できる場合は、CIFまたはDAPで見積もります。FOB、CIF、DAPの選び方のガイドで、それぞれの利点と欠点を説明しています。

ステップ7．生産中には何が起こるか？

取引先がロールを製造し、ロットを検査します。見たい試験結果は今のうちに依頼してください。積み込み後に依頼しないでください。

当社の工場では、すべてのロットについて坪量（GSM）、ロールの重量、水分、裁断品質を確認しています。すべての検査項目は品質ページに掲載しています。お客様の品質管理チームが特定の形式を求める場合は、注文時に合意してください。

ステップ8．積み込みの際に何を依頼すべきか？

写真、番号、梱包明細です。コンテナは積み込み時に封印され、次にそれを開ける人は税関職員かもしれません。

1. コンテナ内のパレットの写真と、シールが付いた閉じた扉の写真。
2. コンテナ番号とシール番号。
3. パレットごとの梱包明細。

お客様の国で木製パレットに関する規則がある場合は、ISPM 15に適合している必要があります。最初からパレットが適切になるよう、問い合わせの際にその旨をお伝えください。積み付けの詳細は、1つのコンテナにハニカムロールが何本入るかのガイドで説明しています。

ステップ9．商品と一緒に送られる書類は？

ハニカム紙の輸入の大半は、次の4つの書類で管理されます。

1. 商業送り状。商品、金額、インコターム、そしてFSC品目の場合はFSC認証の表示と認証コードを示します。
2. パレットごとの梱包明細書。
3. 船会社が発行する船荷証券。
4. 原産地証明書。インドとの貿易協定に基づいて低い関税を適用してもらうには、特恵原産地証明書が必要です。インドでは、商工省貿易総局（DGFT）の原産地証明書システムでオンラインで申請します。

通関業者からさらに書類を求められることもあります。船が出港した後では作成できない書類もあるため、積み込み前に取引先に伝えておいてください。

ステップ10．到着時には何を確認すべきか？

シールを確認し、パレットの数を数え、数本のロールの重量を量ってください。可能であれば、コンテナのドライバーが帰る前に行ってください。

配達書類に破損を記載し、写真を撮ってください。その後、数メートル分をディスペンサーに通し、ステップ2の基準サンプルと比較してください。バルク品がサンプルと一致すれば、信頼できる取引先です。一致しなければ、その証拠になります。

初めての輸入で買い手が陥りがちな失敗

私が最もよく目にする二つの失敗は、紙そのものではなく、タイミングに関するものです。

一つ目は、商品が海上にあるときになって関税の問題を先送りにすることです。二つ目は、初回注文が大きすぎることです。20ftコンテナは賢明な第一歩です。本格的に量を増やす前に、市場で紙の性能を確かめたいからです。毎月の使用量がわかったら40ftを検討することをお勧めします。混載コンテナの場合は、品目ごとに最低4パレットを計画することをお勧めします。

ルールと税率は変わることがあり、その変化は速いこともあります。このページの内容はあくまで出発点と考え、注文ごとに通関業者で最新の状況をご確認ください。

次のステップ

初めての輸入を計画しているのであれば、お問い合わせページから、仕様書、おおよその月間使用量、仕向港をお送りください。各ラベルに仕様を記載したサンプルをお送りし、お客様が試験された後に、積み付け計画を含む見積もりをご提示いたします。