Ile rolek papieru plastra miodu zmieści się w kontenerze?

Nasze rzeczywiste dane załadunkowe: 800 rolek w kontenerze 20 ft i 1600 w kontenerze 40 ft dla rozmiaru 380 mm x 250 m. Jak planować palety, łączyć towary i sprawdzać kontener po dostarczeniu.

Ile rolek papieru plastra miodu w kontenerze: biała ciężarówka odjeżdża z słabo oświetlonej rampy magazynowej
Photo: Juan R. Real / Pexels

Nasza najczęściej eksportowana rolka plastra miodu ma szerokość 380 mm i długość 250 m w stanie rozłożonym. Na jednej palecie układamy 40 takich rolek. Kontener 20 ft mieści 20 palet, czyli 800 rolek. Kontener 40 ft mieści 40 palet, czyli 1600 rolek.

To rzeczywiste dane załadunkowe z naszej fabryki w Dżajpur, a nie wyliczenie z broszury.

Inne szerokości i długości rolek zmieniają liczbę, dlatego przy każdym innym towarze poproś o plan załadunku razem z ofertą. Przygotowujemy go zresztą przy każdym zamówieniu eksportowym.

Pozostała część tej strony wyjaśnia, dlaczego liczba wychodzi taka, a nie inna, jak planować kontener z kilkoma towarami i co sprawdzić, gdy ładunek dotrze do magazynu.

Dlaczego liczymy papier plastra miodu w paletach, a nie w kilogramach?

Ponieważ papier plastra miodu jest lekki i objętościowy. Kontener z tym papierem kończy miejsce na długo przed osiągnięciem limitu masy.

Wyobraź sobie ciężarówkę surowej bawełny jadącą na targ. Wygląda na całkowicie załadowaną, a mimo to wcale nie jest ciężka. Rolki plastra miodu zachowują się tak samo.

Można to sprawdzić prostym rachunkiem. Rolka 380 mm x 250 m z papieru 80 g/m² zawiera 80 x 0,38 x 250 = 7600 g papieru, czyli około 7,6 kg, nie licząc tulei i opakowania. Zatem 1600 rolek to około 12 ton papieru. Ocean Network Express podaje maksymalną ładowność standardowego kontenera suchego 40 ft na 26 840 kg, na stronie specyfikacji kontenerów suchych, czyli ponad dwa razy więcej.

Dla porównania, tak linia żeglugowa opisuje swoje standardowe kontenery suche. Poszczególne egzemplarze nieco się różnią, więc traktuj te dane jako typowe.

Specyfikacja Ocean Network Express Kontener suchy 20 ft Kontener suchy 40 ft
Długość wewnętrzna 5898 mm 12 032 mm
Szerokość wewnętrzna 2350 mm 2350 mm
Wysokość wewnętrzna 2390 mm 2390 mm
Pojemność 33,1 m³ 67,6 m³
Maksymalna ładowność 28 330 kg 26 840 kg

Dlatego koszt transportu w przeliczeniu na rolkę zależy niemal w całości od tego, ile rolek się zmieści, a bardzo mało od wybranej gramatury.

Cięższy papier dodaje masy. Nie dodaje kontenerów.

Dane załadunkowe

Liczby dotyczą naszej standardowej rolki 380 mm x 250 m w stanie rozłożonym.

Kontener 20 ft Kontener 40 ft
Palety 20 40
Rolki na paletę 40 40
Rolki 800 1600
Papier rozłożony 200 km 400 km
Owijka po rozwinięciu (nasze cięcie otwiera ją około 1,6 razy) około 320 km około 640 km
Masa papieru przy 80 g/m² (przykład) około 6 ton około 12 ton

Ostatni wiersz to przykład dla jednej gramatury. Przy 120 g/m² papier waży półtora raza więcej, a liczba rolek pozostaje taka sama.

Porównując dostawców, ważniejsze są metry rozłożonego papieru niż liczba rolek. Kontener z 1600 krótkimi rolkami to nie to samo, co kontener z 1600 rolkami po 250 m w stanie rozłożonym. Nasz poradnik jak napisać zamówienie zakupu papieru plastra miodu wyjaśnia, jak sprawdzić długość rozłożoną, ważąc jedną rolkę.

Jak ładowane są palety?

Nasza standardowa paleta eksportowa niesie 40 rolek 380 mm x 250 m i ma wysokość około 1200 mm. Taka wysokość pozwala ułożyć dwie palety jedna na drugiej wewnątrz kontenera. Kontener 20 ft mieści więc 10 pozycji podłogowych po dwie palety, a kontener 40 ft 20 pozycji.

Niektórzy kupujący wybierają wyższą paletę na 96 rolek, układaną pojedynczo, aby mieć mniej palet do obsługi na każdym końcu trasy. Inni proszą o coś jeszcze innego. Pakujemy według specyfikacji kupującego: inna liczba rolek na paletę, niższa paleta pod Twój regał, kartony zamiast otwartych palet albo Twoje etykiety. Każda zmiana przesuwa liczbę, więc poproś o plan palet razem z ofertą.

Oto opakowania najczęściej spotykane w handlu:

Opakowanie (rolki 380–500 mm x 250 m) Rolki na paletę W kontenerze Kto stosuje
Nasza standardowa paleta, około 1200 mm wysokości 40 Ułożenie podwójne Większość naszych kupujących eksportowych
Wysoka paleta 96 Ułożenie pojedyncze Kupujący, którzy chcą mniej palet do obsługi
Paleta hurtowa, rolki 500 mm 48 do 50 Zależy od wysokości Częsta w ofertach hurtowych w Wielkiej Brytanii i Australii
Pół palety 20 do 25 Mieszana z innymi towarami Odsprzedawcy sprzedający mniejsze partie

Standard palety zwykle zależy od rynku:

Standard palety Wymiary Gdzie jest normą Palety jednowarstwowe w kontenerze 20 ft / 40 ft
Paleta europejska (EPAL 1) 1200 x 800 mm Europa kontynentalna 10 do 11 / 20 do 24
Paleta przemysłowa (ISO, EPAL 3) 1200 x 1000 mm Wielka Brytania, Europa, Azja, Bliski Wschód Poproś o plan
Paleta północnoamerykańska (GMA) 48 x 40 cali (1219 x 1016 mm) USA i Kanada 9 do 10 / 20 do 21
Paleta australijska 1165 x 1165 mm Australia i Nowa Zelandia Mniej równo mieści się w kontenerze. Poproś o plan

Dane o kontenerach dla palety europejskiej i północnoamerykańskiej pochodzą z poradnika Teuvia o paletach w kontenerze, sprawdzonego w październiku 2026 r. Dokładne liczby zależą od wzoru układania.

Co zmienia liczbę dla innych rozmiarów?

Średnica rolki i szerokość rolki. Paleta ma stałe wymiary podstawy, a kontener stałą wysokość. Liczba na paletę zależy więc od tego, ile miejsca na podłodze palety zajmuje każda rolka i ile warstw zmieści się, zanim stos stanie się zbyt wysoki.

Papier o większej gramaturze tworzy grubszą rolkę przy tej samej długości rozłożonej. Rolka 100 m jest smuklejsza niż 250 m. Rolka 500 mm jest wyższa niż 380 mm. Każdy z tych czynników podnosi lub obniża liczbę.

Będę tu szczery: nie mogę podać na tej stronie stałej tabeli dla każdej szerokości i gramatury, ponieważ rzetelna odpowiedź wynika z planu palet dla Twojego dokładnego zestawu. Błędne oszacowanie jest kosztowne, dlatego wolimy przesyłać plan załadunku razem z każdą ofertą.

Jak zaplanować kontener z kilkoma towarami?

Planuj co najmniej 4 palety każdego towaru. Resztę wypełnij towarem, który sprzedaje się najszybciej.

Ta zasada daje prosty limit.

  1. Kontener 20 ft mieści 20 palet, czyli do 5 towarów po 4 palety.
  2. Kontener 40 ft mieści 40 palet, czyli do 10 towarów po 4 palety.

Mniej pozycji to lepiej. Każdy dodatkowy towar oznacza kolejną etykietę palety, kolejną linię na liście przewozowej i kolejne miejsce w magazynie.

Przy pierwszym kontenerze trzymałbym się co najwyżej trzech lub czterech towarów.

Oto przykład z przyjętymi liczbami. Załóżmy, że dystrybutor w Europie chce kontener 40 ft na pierwsze pełne zamówienie.

Towar (przykład) Palety
380 mm x 250 m, naturalny kraft, 80 g/m² 24
500 mm x 250 m, naturalny kraft, 80 g/m² 8
250 mm x 250 m, naturalny kraft, 80 g/m² 4
Arkusze wstępnie cięte 390 x 500 mm 4
Razem 40

Pozycja 380 mm jest koniem roboczym, więc zajmuje większość miejsca. Pozostałe trzy towary służą do sprawdzenia popytu. Jeśli któryś z nich sprzeda się szybko, w następnym kontenerze dostanie więcej palet. Liczby palet dla rolek 500 mm, 250 mm i arkuszy pochodziłyby z planu załadunku, bo te towary nie układają się po 40 na paletę jak rolka 380 mm.

Palety czy załadunek luzem?

Wysyłamy na paletach. Każdą rolkę owijamy zaraz po zejściu z linii, układamy rolki na paletach i każdą paletę owijamy folią stretch.

Załadunek luzem (rolki ułożone bez palet na podłodze kontenera) pozwala upchnąć więcej papieru. Mimo to nie polecam go dla papieru plastra miodu. Luźne rolki ulegają zgnieceniu na krawędziach, leżą bezpośrednio na podłodze kontenera i długo trwa ich ręczny rozładunek. Zespół w Twoim magazynie nam za to nie podziękuje.

Jeśli Twój kraj kontroluje drewniane palety, muszą one spełniać ISPM 15, międzynarodowy standard dla opakowań drewnianych. Dostarczamy palety po obróbce cieplnej i oznakowane zgodnie z ISPM 15. Podaj w zapytaniu kraj docelowy, a zaplanujemy typ palety przed produkcją, a nie po niej.

Co sprawdzić, zanim kontener opuści Indie?

Poproś o te dokumenty, zanim zamkniesz drzwi.

  1. Plan załadunku, paleta po palecie, z kodami towarów.
  2. Zweryfikowaną masę brutto (VGM) zapakowanego kontenera. Od 1 lipca 2016 r. zasady SOLAS Międzynarodowej Organizacji Morskiej stanowią, że kontenera bez zweryfikowanej masy brutto na dokumencie przewozowym nie wolno załadować.
  3. Zdjęcia załadowanego kontenera, od tyłu do drzwi, oraz zamknięte drzwi z plombą.
  4. Numer kontenera i numer plomby, które muszą zgadzać się z konosamentem.
  5. Listę przewozową z liczbą palet dla każdego towaru.
  6. Pochłaniacze wilgoci do kontenera, jeśli kontener będzie przechodził przez gorące i wilgotne szlaki albo będzie czekał w porcie w porze monsunowej. Zapytaj spedytora, który typ pasuje do zamkniętego kontenera z papierem.

Szósty punkt ma większe znaczenie, niż zwykle sądzi kupujący. Transport Information Service Niemieckiego Związku Ubezpieczycieli (GDV) wyjaśnia, że kondensacja powstaje, gdy powietrze wewnątrz kontenera ochładza się poniżej punktu rosy na zimnych ścianach, a największym źródłem tej wody są ładunek, jego opakowanie i drewniana podłoga. Papier pochłania wilgoć. Załaduj go suchego i utrzymuj w suchości. Nasza strona o przechowywaniu papieru plastra miodu i kontroli wilgotności opisuje, co dzieje się, gdy już trafi do Twojego magazynu.

Co sprawdzić po dostarczeniu kontenera?

Sprawdź plombę, zanim ktokolwiek ją przetnie.

Zajmuje to dwie minuty, a decyduje o tym, czy późniejsza reklamacja będzie łatwa, czy niemożliwa.

  1. Porównaj numer plomby z konosamentem. Zrób zdjęcie.
  2. Otwórz drzwi i sfotografuj ładunek, zanim go dotkniesz.
  3. Policz palety według listy przewozowej.
  4. Poszukaj mokrych plam na dachu, ścianach i górnych paletach.
  5. Zważ jedną rolkę z dwóch różnych palet. Masa pozwala określić długość rozłożoną, więc wiesz, że papier jest w całości.
  6. Wyciągnij kilka metrów z jednej rolki w podajniku i sprawdź, czy rozwija się równo na całej szerokości.

Jeśli coś wygląda źle, zanotuj to na dokumentach dostawy i w tym samym dniu zgłoś to dostawcy ze zdjęciami. Reklamację ze zdjęciami zrobionymi przy drzwiach łatwo rozstrzygnąć. Reklamację zgłoszoną trzy tygodnie później już nie.

Zaplanuj następne zamówienie, zanim to się skończy

Kontener to duży krok przy pierwszym zamówieniu. Większość kupujących zaczyna od 20 ft, a przechodzi na 40 ft, gdy zna swoje miesięczne zużycie. Nasz przewodnik po obliczaniu zużycia papieru plastra miodu podpowie, ile rolek naprawdę potrzebujesz miesięcznie.

Jeśli chcesz plan załadunku dla własnego zestawu szerokości i gramatur, wyślij nam pozycje i port docelowy przez stronę kontaktową. Przyślemy plan razem z ofertą, abyś dokładnie wiedział, co kupujesz, zanim zarezerwujesz kontener.

Pytania zadawane przez kupujących

Czy kontener 40 ft high cube pomieści więcej rolek papieru plastra miodu?

Ma większą wysokość, więc teoretycznie może pomieścić więcej, ale tylko wtedy, gdy palety można ułożyć wyżej bez zgniatania dolnych rolek. Nie opierałbym tego na tabeli. Przed rezerwacją poproś dostawcę o plan załadunku dla dokładnie tego typu kontenera.

Czy rolki można załadować luzem na podłogę kontenera, bez palet, aby zmieścić więcej?

Jest to możliwe, ale przy papierze nie polecam tego. Luźne rolki ulegają zgnieceniu na krawędziach, łapią wilgoć z podłogi kontenera i wymagają wielu godzin ręcznego rozładunku. Palety kosztują trochę miejsca, a oszczędzają dużo kłopotów na obu końcach trasy.

Czy mogę zamówić mniej niż kontener 20 ft?

Można wysłać częściowy ładunek w ramach konsolidacji (LCL), ale przy papierze plastra miodu rzadko ma to sens. Płacisz za przestrzeń, ładunek jest przeładowywany więcej razy, a koszt za rolkę rośnie. Przy pierwszym testowym zamówieniu rozsądnym minimum u nas jest kontener 20 ft.

Ile palet potrzebuję przy zamówieniu mieszanym?

Planuj co najmniej 4 palety każdego towaru. Kontener 20 ft może więc pomieścić do 5 różnych towarów, a 40 ft do 10. Mniej pozycji z większą liczbą palet każda jest łatwiejsze w załadunku, liczeniu i przechowywaniu.

Importują Państwo papier nacinany?

Prosimy o podanie szerokości, gatunku papieru, liczby rolek miesięcznie i portu docelowego. Odpowiemy planem próbek oraz wyceną FOB lub CIF, zazwyczaj w ciągu jednego dnia roboczego.

Zapytaj o wycenę