Comment importer du papier nid d'abeille depuis l'Inde : guide étape par étape

Importer du papier nid d'abeille depuis l'Inde fonctionne comme l'import de n'importe quel produit papier volumineux. Vous fixez une spécification, testez des échantillons, convenez d'un devis et d'un Incoterm, payez, puis votre transitaire et votre commissionnaire en douane acheminent le conteneur de Mundra jusqu'à votre entrepôt.

Les étapes sont simples. Les erreurs se produisent dans les intervalles entre elles.

Nous exportons depuis Jaipur vers plus de 20 pays, et voici l'ordre que je suivrais si j'étais l'acheteur. Chaque étape ci-dessous indique ce que vous faites, ce que fait votre fournisseur et le document qui prouve que l'étape a été accomplie.

Les dix étapes en un coup d'œil

Étape 1. Que doit indiquer ma spécification ?

Elle doit contenir tout ce dont un second fournisseur aurait besoin pour fabriquer le même rouleau. Si deux devis reposent sur des spécifications différentes, vous ne pouvez pas les comparer.

Au minimum, indiquez la largeur à plat en mm, la longueur à plat (non déployée) en mètres, le grammage du papier en g/m², la couleur, la taille du mandrin, si vous avez besoin de papier de soie, l'allégation FSC le cas échéant, et la manière dont vous souhaitez que les rouleaux et les palettes soient conditionnés. Notre guide sur la rédaction d'un bon de commande de papier nid d'abeille explique chaque ligne et la façon de la vérifier.

Écrivez le mot FLAT à côté de la longueur. Ce seul mot évite plus de malentendus que n'importe quelle autre indication.

Étape 2. Comment tester les échantillons ?

Testez-les sur vos propres produits, à la cadence réelle de vos opérateurs de conditionnement, avant de parler prix.

Pesez un rouleau pour confirmer sa longueur à plat, contrôlez le grammage sur un carré de 10 cm, faites passer quelques mètres dans votre dérouleur et testez à la chute quelques cartons emballés. Conservez un morceau de l'échantillon approuvé, daté. La commande en volume devrait préciser « conforme à l'échantillon approuvé ».

Je n'ai jamais regretté une semaine consacrée aux tests d'échantillons. J'ai vu des acheteurs regretter de les avoir sautés.

Étape 3. Quels droits vais-je payer et quels documents me faut-il ?

Cela dépend de votre pays, et votre commissionnaire en douane doit le confirmer avant de passer commande. Faites-le avant le devis, et non après le départ du conteneur.

Le papier nid d'abeille est généralement classé sous la position 4823 (autres papiers, découpés à format ou en forme). En 2021, une décision de l'administration douanière américaine (US Customs ruling NY N319560) a classé le papier kraft nid d'abeille fendu sous 4823.90.8680, et en 2022 une décision anticipée indienne a classé le papier nid d'abeille sous le code HSN 4823 90 13. Votre commissionnaire tranche en dernier ressort pour votre pays. Notre page export renvoie aux deux décisions.

Nous avons rédigé des guides distincts pour les principaux marchés, car les règles diffèrent réellement :

1. Importer du papier nid d'abeille au Royaume-Uni
2. Importer du papier nid d'abeille aux États-Unis
3. Importer du papier nid d'abeille dans l'UE
4. Importer du papier nid d'abeille en Australie et en Nouvelle-Zélande
5. Importer du papier nid d'abeille aux Émirats arabes unis et dans le Golfe

Étape 4. Que doit contenir un bon devis export ?

Le prix n'est qu'une moitié du devis. Un devis utile indique aussi l'Incoterm et le lieu désigné, la devise, la validité, le conditionnement et un plan de chargement.

1. Incoterm et lieu, par exemple « FOB Mundra ».
2. Devise. Nous établissons nos devis principalement en dollars américains, mais aussi en livres sterling ou en euros.
3. Validité. La nôtre est généralement de 7 jours, car le papier kraft et le fret maritime évoluent tous deux rapidement. Une validité plus longue ne ferait qu'ajouter une marge dans le prix.
4. Rouleaux par palette, palettes par conteneur et total de mètres à plat.
5. L'allégation FSC le cas échéant, et le code du certificat qui figurera sur la facture.

Comparez les devis au mètre à plat, pour un même grammage, et jamais au rouleau. Un rouleau bon marché est souvent un rouleau court.

Étape 5. Quelles conditions de paiement sont usuelles ?

Exportateurs et importateurs utilisent quelques méthodes standard, et le bon choix dépend du degré de connaissance mutuelle. Les options courantes sont un paiement anticipé par virement bancaire, un acompte partiel avec le solde contre documents d'expédition, une remise documentaire par les banques, ou une lettre de crédit.

La lettre de crédit protège les deux parties, mais elle entraîne des frais bancaires et chaque document doit correspondre exactement au crédit. Une simple différence d'orthographe peut bloquer le paiement. Si vous la choisissez, transmettez le projet à votre fournisseur avant que votre banque ne l'émette.

Quoi que vous conveniez, inscrivez-le sur la facture proforma.

Étape 6. Qui réserve le fret ?

L'Incoterm le détermine. En FOB, vous (ou votre transitaire) réservez le navire et payez le fret maritime, et le fournisseur livre la marchandise à bord à Mundra. En CIF ou en DAP, c'est le fournisseur qui réserve.

Nous proposons le FOB Mundra par défaut. Nous proposons le CIF ou le DAP lorsque le fret jusqu'à votre port peut être réservé à un tarif stable. Notre guide sur le choix entre FOB, CIF et DAP explique les compromis.

Étape 7. Que se passe-t-il pendant la production ?

Le fournisseur fabrique les rouleaux et contrôle le lot. Demandez dès maintenant les résultats d'essais que vous souhaitez consulter. Ne les demandez pas après le chargement.

Dans notre usine, chaque lot est contrôlé pour le grammage, le poids du rouleau, l'humidité et la qualité de coupe. Notre page qualité détaille chaque contrôle. Si votre équipe qualité souhaite un format particulier, convenez-en avec la commande.

Étape 8. Que dois-je demander au chargement ?

Des photos, des numéros et une liste de colisage. Un conteneur est scellé au chargement, et la personne qui l'ouvrira ensuite pourra être votre douanier.

1. Photos des palettes dans le conteneur, et des portes fermées avec le scellé.
2. Le numéro de conteneur et le numéro de scellé.
3. Une liste de colisage, palette par palette.

Si votre pays impose des règles pour les palettes en bois, elles doivent respecter la norme NIMP 15. Indiquez-le dans votre demande afin que les palettes soient conformes dès le départ. Notre guide sur le nombre de rouleaux de papier nid d'abeille dans un conteneur traite du chargement en détail.

Étape 9. Quels documents accompagnent la marchandise ?

Quatre documents accompagnent la plupart des importations de papier nid d'abeille.

1. Facture commerciale. Elle indique la marchandise, la valeur, l'Incoterm et, pour les lignes FSC, l'allégation FSC avec le code du certificat.
2. Liste de colisage, palette par palette.
3. Connaissement, émis par la compagnie maritime.
4. Certificat d'origine. Vous avez besoin d'un certificat préférentiel pour bénéficier de droits réduits au titre d'un accord commercial avec l'Inde. En Inde, ces certificats se demandent en ligne sur la plateforme des certificats d'origine de la Direction générale du commerce extérieur.

Votre commissionnaire peut en demander davantage. Prévenez votre fournisseur avant le chargement, car certains documents ne peuvent plus être établis une fois le navire parti.

Étape 10. Que dois-je contrôler à l'arrivée ?

Contrôlez le scellé, comptez les palettes et pesez quelques rouleaux. Faites-le avant que le chauffeur ne quitte le site, si possible.

Notez tout dommage sur les documents de livraison et photographiez-le. Faites ensuite passer quelques mètres dans votre dérouleur et comparez avec l'échantillon de référence de l'étape 2. Si la marchandise en volume correspond à l'échantillon, vous avez un fournisseur fiable. Si ce n'est pas le cas, vous avez une preuve.

Les erreurs des acheteurs lors d'une première importation

Les deux erreurs que je constate le plus souvent concernent le calendrier, et non le papier.

La première consiste à laisser la question des droits en suspens jusqu'à ce que la marchandise soit en mer. La seconde est une première commande trop importante. Un conteneur de 20 pieds est un premier pas raisonnable, car vous souhaitez voir comment le papier se comporte sur votre marché avant de vous engager davantage. Nous préférons le 40 pieds une fois que vous connaissez votre consommation mensuelle, et dans un conteneur mixte nous prévoyons au moins 4 palettes de chaque article.

Les règles et les taux évoluent, et rapidement. Considérez tout ce qui figure sur cette page comme un point de départ, et confirmez la situation actuelle avec votre commissionnaire en douane avant chaque commande.

Votre prochaine étape

Si vous préparez une première importation, envoyez-nous votre spécification, votre volume mensuel approximatif et le port de destination via la page contact. Nous vous enverrons des échantillons avec la spécification inscrite sur chaque étiquette, puis un devis accompagné d'un plan de chargement une fois ces échantillons testés.